ISO 9001:2008
Современные средства измерительной техники
 

Весы автомобильные тензометрические КОДА-А ТАСД

Описание, назначение

Весы предназначены для определения нагрузки на ось автотранспорта, движущегося по грузоприемной платформе со скоростью не более 5 км, либо статически. В состав весов входит грузоприемная платформа с ограждением, 4 тензометрических датчика со специальными эластомерными узлами встройки, защищающими от резких вертикальных и горизонтальных воздействий, весовой терминал производства фирмы BILANCIAI (Италия). Весы так же позволяют оценочно определять полную массу автотранспортного средства как сумму осевых нагрузок. Использование данных о нагрузке на ось автомобилей, полученных с помощью весов, позволяет предотвратить выезд на участок дороги автомобилей, для которых этот показатель превышает допустимую норму (20 т) и, следовательно, с одной стороны защитить полотно дороги от разрушающих воздействий, снизив расходы на его эксплуатацию и увеличив долговечность дорожного покрытия, с другой стороны избежать штрафов за превышение нагрузки на ось. Данная практика является стандартной в США и Евросоюзе, где широко применяется на автомагистралях всех уровней, чем, в значительной мере, и определяется высокое качество дорог в этих странах.


Стандарты

Весы и входящее в их состав оборудование по всем критериям соответствуют требованиям стандарта ДСТУ OIML R 134-1:2010 «Прилади автоматичні для зважування дорожніх транспортних засобів у русі та вимірювання навантаження на вісь», который гармонизирован с требованиями Евросоюза.


Качество

Система менеджмента качества УА ООО Фирма «КОДА» сертифицирована по международному стандарту качества ISO 9001.



Доступные комплектации весов ТАСД-30

Весовой терминал КОДА 2, Украина D400 (BILANCIAI, Италия) DD1010 (BILANCIAI, Италия)*
Тензометрические датчики с эластомерным узлом встройки SC 10t С3 (ESIT, Турция) RTN C3/10T (HBM, Германия) SC 10t С3 (ESIT, Турция) RTN C3/10T (HBM, Германия)

* При использовании индикатора DD1010 не нужен персональный компьютер;



Опционально могут быть поставлены/оказаны следующие комплектующие/услуги:

  1. Сборное помещение весовщика.
  2. Персональный компьютер (если используется не весовой терминал DD1010).
  3. Система автоматизации взвешивания: шлагбаумы, светофоры, система видеонаблюдения и распознавания номеров, датчики положения автомобиля, дорожные знаки и пр.
  4. Ремонт полотна дороги (согласно ДСТУ OIML R 134-1:2010 перед и после весов должно быть по 8 метров прямого горизонтального участка пути).

Развитое программное обеспечение

Весы комплектуются базовой версией ПО, устанавливаемой на ПК Заказчика, либо поставляемый в комплекте с весами. Базовое ПО может быть дополнено готовыми дополнительными программными модулями. Возможна разработки нового ПО под задачи клиента. ПО позволяет управлять грузопотоками, вести учет транспорта путем считывания номеров, хранения снимков и записей камер видеонаблюдения и максимально исключает влияние человеческого фактора на процесс взвешивания.


Системы автоматизации взвешивания и предотвращения злоупотреблений

Весы могут быть использованы как база для автоматизированного весового комплекса. В его состав могут входить: оборудование для управления транспортными потоками (шлагбаумы, светофоры), видеокамеры фиксации момента взвешивания, система видеонаблюдения и распознавания номеров, датчики положения автомобиля и пр.

Автоматизированный весовой комплекс на базе весов ТАСД-30
Автоматизированный весовой комплекс на базе весов ТАСД-30

Основные технические характеристики весов ТАСД-30:

Характеристика Значение
Максимальная нагрузка на ось, кг 30000
Минимальная нагрузка на ось, кг (таблица 6 и 7 ДСТУ) 500
Цена деления шкалы при взвешивании ТС в движении (d), кг (таблица 6 ДСТУ) 50
Рабочая скорость ТС, взвешиваемого в движении, км/ч 5
Максимальная скорость проезда, км/ч 10
Реагирование: (цена деления шкалы для статической нагрузки)1,4, кг 28
Класс точности при определении полной массы ТС 2
Класс точности при определении нагрузки на одиночную ось ТС E
Диапазон рабочих температур, С0 (п. 4.7.1.1 ДСТУ) от – 10 до + 40
Напряжение питания 220 В ±15 %
Интерфейс для связи с ПК RS 232/485

Пределы погрешностей при взвешивании в движении:

Пределы допускаемой погрешностей при взвешивании в движении при метрологическом надзоре при определении:
полной массы ТС ±2%
нагрузки на одиночную ось двухосного контрольного ТС с жесткой рамой ±4%
нагрузки на одиночную ось для всех типов контрольных ТС кроме двухосного контрольного ТС с жесткой рамой: ±8%
Пределы допускаемой погрешностей при взвешивании в движении при первичной поверке при определении:
полной массы ТС ±2%
нагрузки на одиночную ось двухосного контрольного ТС с жесткой рамой ±4%
нагрузки на одиночную ось для всех типов контрольных ТС кроме двухосного контрольного ТС с жесткой рамой: ±8%


Пределы погрешностей при статическом взвешивании:

Пределы допускаемых погрешностей при первичной поверке при нагрузке m, выраженной в ценах деления, d
0 ≤ m ≤ 500 ± 0,5 d
500 ≤ m ≤ 2000 ± 1,0 d
Пределы допускаемых погрешностей при метрологическом надзоре при нагрузке m, выраженной в ценах деления, d
0 ≤ m ≤ 500 ± 1,0 d
500 ≤ m ≤ 2000 ± 2,0 d

Дополнительная информация